探尋2011年玉米【忐忑】之路
探尋2011年玉米【忐忑】之路
2010年初，筆者著有《2010年玉米形勢異常嚴峻》一文，趨勢大向一致。今年玉米形勢的嚴俊性不減去年，本計劃于“兩會”之后看看政策形勢再論，唯恐到時已不在此行了，在此將簡述一下對2011年玉米走勢的見解。其實分析玉米趨勢倒也不難，主要根據供需形勢，結合當前、經濟環境，考慮分析出已知和可能發生的因素，對玉米價格的走勢分析成形。當然，計劃不如變化快，加工企業、期貨投機者們應該不斷的嗅取新的因素，適時調整戰略、做好各種準備。
一是物價。國家已把2011年的重點放在控制物價上，想bi兩會期間bi會提出宏觀的調控措施。玉米作為三大主糧之一，與民眾的生活息息相關，因此bi將成為調控的重點，也就預示著2011年的玉米不會出現較大幅度的波動。
二是儲備。從2010年開始，玉米價格出現較**動，而通過國家儲備調控前期困難較大，因為作為國家收儲的臨時及移庫的玉米量有限，加之修改了交易細則，對參加交易的企業資格進行了審核，減少了進一步的炒作;而在期貨市場，則取消單邊交易手續費優惠、提高交易保證金等措施，防止投機性炒作;其實應該關注的是國家開始拍賣中央儲備性質的玉米，和小麥、稻谷相比，玉米的中央儲備量較少，而拍賣中央儲備除非發生戰爭、重大自然災害等特殊情形。雖說現在中儲糧在東北等地開始收儲玉米，但是糧價不具優勢，收效不大。提到儲備的寓意是指儲備量相對有限，唯有國家通過組合重拳才能減緩玉米發瘋，畢竟物價的穩定是政府的職能。
三是產量。玉米本來受季節性影響較大，而世界各地環境變得加惡劣，近些年洪水、地震、海嘯、**……等重大自然災害頻發。近兩年，玉米價格走勢與往年不相向，其實主要是受自然災害的影響，因此2011年應該仔細調查、分析，筆者對其種植面積比較樂觀，如果不出現嚴重的自然災害，那么9月份以后至2012年三四月份，玉米價格波動幅度有限，但國儲大量入市采購將給市場帶來變量。
四是進口。玉米進口將是2011年國家調控市場比較重要的政策之一，去年國家進口了157萬噸玉米。去年11月盛傳中國進口阿根廷500余萬噸玉米，但是后來又傳言因價格被炒過高，可能取消了此項計劃。近日，據傳胡主席訪問美國期間，中國代表團簽署了21項合約，共計購買了1152萬噸美國大豆，此次簽署的大豆貿易協議總價值67億美元，玉米不詳。今年，可能進口主要從美國及阿根廷為主，預計500-800萬噸。進口的玉米，海關、商檢監管較嚴，因此要加工的企業還將進行資格確認，并非市場輕易流通，因此對于玉米上漲有的抑制作用。
五是推動。玉米形勢嚴峻。今年小麥比較干旱、大豆被炒高、原油可能要沖百等，這些因素bi然影響到玉米的價格，難免在小麥、大豆、石油出現快速上漲時，直接推動玉米價格上漲。
六是。雖然國家儲備尚且充足、人民日常生活基本得到保障，但是我們不得不給自己敲響警鐘。金融危機的危害大家都深有感觸，但現實生活中資本的力量無孔不入，尤其是像華爾街這樣的資本jue不可小視，借助于成熟的資本運作經驗，近幾年推高了石油、鐵礦石、鉀肥、糧食等資源的價格，直接關系到人類的生存和生活質量水平。
在中國，**的跨國糧商們與華爾街資本大佬們一直在合作著，04年推毀了我國大豆的堡壘，現在大豆及油脂產業依賴進口，超市里擺放的大豆油定價權基本由其所控制，而目前大米、面粉、生豬、肥料等糧食產業鏈已經嚴重滲透，還把用于給小老鼠做試驗的“轉基因”大豆、玉米等通過公關直接帶入，嚴重影響到我們的日常生活。如果繼續讓大量外資進入我國的糧食ling域，控制我國糧食的種植、流通、深加工和銷售，勢bi影響我國的糧食。十年以前我們還是玉米出口大國，而2010年的進口玉米已創歷史之較，玉米價格也創之較，今年這個紀錄還會被打破。
天氣、失業、金融、政治……
影響玉米的因素還有很多，在此不便細述，需要綜合考慮。目前，筆者對玉米的整體趨勢判斷已經成形，預計1-3月份比較平穩，略有上升，兩會將做出宏觀調控指導方向;4-5月份小幅波動，飼料、淀粉、酒精等企業玉米庫存緊張，價格波動逐漸變大，玉米拍賣成交率逐漸增加，進口玉米少量到船;6-9月份供需缺口變大、價格上行幅度開始變大，國家將會陸續出臺組合拳政策，進口玉米大量到岸，“風雨之后彩虹顯現”。
未來走勢還得要看當年產量，如若豐產價格將穩步向下走，國庫將會適量采購;如若嚴重減產，“大風沒有小風不斷，而且風力將繼續增大”，、玉米期貨、現貨價格將直接被炒高，通過國儲調控力度有限，如若大量進口則成本將變大，糧商及華爾街大佬將會密集合作大發其財，中國乃至世界糧價定創歷史之較。糧食乃萬價之基，如若瘋漲物價很難控制，經濟結構將發生變化，外匯儲備將減少。2012年危機不斷，但還不是世界末日。
綜之，不管怎樣，通過對近幾年玉米的變化分析，筆者相信：不管出現自然災害還是金融危機，國家始終有能力調控、穩定市場，盡管玉米未來形勢不太樂觀，但是“車到山前bi有路，船到橋頭自然直”。
